位涡塔结构及演变对飓风Wilma(2005)强度变化的影响   总被引：2，自引：2，他引：0       下载免费PDF全文

刘爽  钟玮  刘继晨  陆汉城 《地球物理学报》2015,58(5):1513-1525

本文利用高分辨率模式输出资料,对飓风Wilma(2005)不同发展阶段内位涡塔(Potential Vorticity Tower:PVT)的结构和演变进行诊断分析,并讨论位涡塔分布特征对飓风快速增强(Rapid Intensification:RI)过程的影响.研究结果表明,内核区域位涡的强度和结构变化主要取决于高层的暖心下传、中层的凝结潜热释放和低层的动力稳定性,而低层切向平均位涡的结构及其稳定性变化,对飓风快速增强的不同发展阶段具有很好的指示意义.飓风Wilma增强过程中,在高层增温、潜热释放和对流垂直混合作用下,PVT的结构出现单极位涡塔(Monopole PVT:MPVT)和中空位涡塔(Hollow PVT:HPVT)的相互转化,也造成了涡旋系统动力稳定性的变化.在实际个例中,重新定义位涡环的结构参数,即相对厚度和中空度,这两个参数能够表征系统的稳定性,将其在RI过程中的变化与飓风Wilma强度变化作相关性分析,表明结构参数能够表征PVT结构的不稳定性,且与飓风系统强度变化参数具有很好的相关性,结构参数与海平面气压变化率的相关性能够通过显著性检验.  相似文献   

突泉盆地突参1井原油中轻烃和金刚烷地球化学特征及油源启示     

孙鹏  唐友军  李世臻  公繁浩 《地质与资源》2016,25(5):470-475

采用全烃气相色谱、全油气相色谱-质谱技术,研究了突泉盆地突参1井原油的轻烃和金刚烷类化合物特征,剖析其母质类型、沉积环境、成熟度等方面的信息及地质地球化学意义.突参1井原油Pr/Ph=3.17,姥鲛烷优势明显,指示为偏氧化的沉积环境;甲基环己烷指数MCH为46%,环己烷指数CH为25%,3,4DMD在二甲基金刚烷类化合物中占据一定的优势,其相对含量为48%,根据图版所示揭示其母质类型为Ⅱ₂-Ⅲ型;正庚烷指数（IH）为27.6%,异庚烷指数（Ⅱ）为0.33,甲基单金刚烷成熟度指数（IMA）为0.63,二甲基双金刚烷成熟度指数（IMD）为0.38,经公式计算Ro约为1.2%,属于成熟-高成熟阶段.结合前人研究资料,认为突参1井原油来自于中侏罗统万宝组煤系泥岩.  相似文献   

交通路况基态修正模型及其效率分析     

李婷  徐柱  卢彩霞  于冰  李木梓  黄萌萌 《地球信息科学学报》2012,14(6):712-718

 交通路况在时间上和空间上具有连续变化的特征,在时空维度上对交通路况进行高分辨率采样得到的数据,对研究交通路况的时空动态十分有利。但长时间大范围的高分辨率交通路况信息数据量巨大,给数据的组织和管理带来了困难。目前,尚没有一种成熟的时空数据模型对高时空分辨率交通路况数据进行高效(顾及数据存储与访问效率)的组织管理。本文提出一种基于线性参照系统的交通路况基态修正模型。此模型应用基态修正模型的基本思想,在时间维度上对交通路况数据进行无损压缩,又引入动态分段技术和线性参照系统,以路划作为交通路况载体,在空间维度上对交通路况数据进行压缩存储。利用成都市区真实交通路况数据,本文验证了此模型的有效性,比较了6种不同参数下交通路况基态修正模型的存储和访问效率,给出了最佳模型建议。  相似文献   

混合层深度对热带气旋强度的影响   总被引：1，自引：0，他引：1  

李杰  蒋小平  元慧慧  王骥鹏 《气象》2010,36(4):27-29

利用建立的中尺度海气耦合模式进行一组敏感性试验,以考察初始混合层深度对热带气旋(TC)强度的影响。试验结果表明,初始混合层深度对TC最大强度和增强时间影响都较大。一般来说,初始混合层越深,模拟的TC最大强度越大,TC增强时间越长。另外,TC与混合层深度的关系并不是线性的。当混合层较浅时,TC强度对其变化更为敏感。  相似文献   

台湾岛及邻近区域热带气旋异常路径特征分析     

刘爱鸣  林毅  吴幸毓 《气象》2010,36(9):29-35

利用热带气旋资料和天气图、卫星云图等观测资料,统计分析了1949-2008年入侵台湾岛及邻近区域的热带气旋出现的各类异常路径的时间、空间分布规律及成因。结果表明,异常路径的形成是环境流场和台湾地形共同作用的结果,在特定的环流形势下,台湾地形的影响,导致入侵这一带区域的热带气旋结构及其周围的气压场和流场发生变化,并可能诱生出地形槽或低压。热带气旋出现左折、右折、打转和诱生低压发展取代原热带气旋的异常路径,发生在不同地点的异常路径,地形和环境作用的主次关系不同。  相似文献   

登陆台风站点大风预报的人工神经网络方法   总被引：1，自引：0，他引：1  

孙军波  钱燕珍  陈佩燕  郑铮  乐益龙 《气象》2010,36(9):81-86

利用数值预报格点资料预报登陆台风影响时,沿海地区站点风的预报是各站点的定时二分钟风向风速。通过对MICAPS站点资料进行整合、分析,选取了沿海地区400多个资料比较齐全的站点和海岛站作为预报站点。用NCEP再分析场的格点资料做相关性分析,选定9个预报因子。运用BP网络对每个站点分别建立纬向风和经向风人工神经网络模型,拟合风速的绝对值误差是1.3 m·s~(-1)。独立样本检验,风速绝对误差在2 m·s~(-1)以内。  相似文献   

2009年西北太平洋热带气旋定位和业务预报精度评定   总被引：5，自引：2，他引：3  

占瑞芬  汤杰  余晖 《气象》2010,36(10):114-121

依据《台风业务和服务规定》分析2009年热带气旋(TC)业务定位和业务预报精度,主要包括:6个方法的定位精度,12个综合预报方法、3个客观预报方法和6个数值预报方法的路径预报精度,以及4个方法的强度(近中心最大风速,下同)预报精度评定。结果表明:各方法的平均定位误差均小于21 km,平均17.1 km,较2008年有所改进。国内综合预报方法的24小时、48小时和72小时路径预报的平均距离误差分别为115.8 km、217.5 km和357.1 km,与2008年相比有所偏大;客观预报方法略优于综合预报方法,24小时和48小时预报的平均距离误差分别为113.0 km和211.4 km;4个官方综合预报方法比较发现,中央气象台对我国近海海域的TC路径预报具有明显优势。强度预报仍然以统计方法为主,2009年24小时和48小时近中心最大风速预报的平均误差分别为4.90 m·s~(-1)和7.43 m·s~(-1),相比近10年的平均水平,预报性能没有明显提高。  相似文献   

两类El Niño型对西北太平洋季风槽及热带气旋生成的可能影响   总被引：1，自引：0，他引：1  

张宏杰  武亮  黄荣辉 《气候与环境研究》2018,23(2):150-160

通过对1948~2015年不同El Ni?o事件下西北太平洋季风槽变化和热带气旋(tropical cyclone,TC)生成进行分析,初步探讨了不同El Ni?o型事件对季风槽及其对TC的可能影响。分析结果表明,较东太平洋增暖(eastern Pacific warming,EPW)年,中太平洋增暖(central Pacific warming,CPW)年季风槽偏弱,位置相对偏西、偏北。在CPW年,中(西和东)太平洋海温增暖(降低)引起了从中到西太平洋热带地区的西风异常和中太平洋地区上升运动及对流活动加强,使得季风槽加强东伸,同时西太平洋副高偏弱、偏北,季风槽向北推进;而在EPW年,赤道东(西)太平洋海温增暖(降低)使得赤道地区西风异常显著加强东扩,异常Walker环流的上升支东移至东太平洋,季风活动加强,副高偏强、偏南,这使得季风槽较CPW年相比更强、更偏东。利于TC生成的大尺度环境因子随季风槽强度和位置的变化而发生改变,在CPW年,低层气旋性涡度、高层辐散、高的中层相对湿度以及低垂直风切变区随着季风槽向北移动;而在EPW年,这些因子随季风槽向南、向东偏移。这些大尺度环境因子的变化使得西北太平洋TC生成的位置在CPW年比EPW年更加偏北、偏西。  相似文献   

Spatial and temporal distribution of storms and their activities over the Bay of Bengal     

Xu Duan  Yun Tao  CanQiong Cun  ShiChang Guo  LinYi LV 《寒旱区科学》2009,1(5):0448-0457

By statistically analyzing the storm data from the Joint Typhoon Warning Center(JTWC) over the Bengal Bay during the period 1945-2006,it is found that the yearly averaged tropical cyclone(TC) number over the Bay of Bengal is 8.12,which takes place in any month of the whole year;February and March have the fewest TC numbers.The TC numbers begin to increase starting in April and arrive at a peak in October.Differing from TC over the Bay of Bengal,the tropical storms(TS) over the Bay of Bengal has two peak periods,appear in May and in October or November,respectively.With regard to TS intensity,the super severe storm of H4 criterion appeared only one time during the period 1971-1986,but appeared eight times during the period 1987-2006.The monthly change of the original position,the averaged maintaining time,and the longest maintaining time of TS also have two peak values:They appear in April or May and in October or November,respectively.The peak value of the original position in October or November is bigger than that in April or May.The peak value of the average maintaining time and the longest main-taining time of the TS in April or May is bigger than that in October or November.TC landfall path is mostly moving toward northwest or west and accounts for 56.7 percent.The landfall path of the TS differs from that of TC in some respects.The main difference is that the numbers of the northwestern path and un-landfall of TS are less than those for TC,and the numbers of the western path and northeastern path of TS are greater than for TC.Because of the landfall TS in the north-east path has a peak,it and the beginning of the rainy season in Yunnan Province are closely related;it is on Yunnan Province’s early summer precipita-tion that they have a great impact.  相似文献   

EFFECT OF ENVIRONMENTAL FIELD ON TROPICAL CYCLONE TRACK AFTER LANDFALL FROM EAST CHINA SEA     

ZHONG Yuan  YU Hui  WANG Dong-fa 《热带气象学报(英文版)》2006,12(2):201-204

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